Nach drei Jahren intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeit ist das Projekt KIBA – Künstliche Intelligenz und diskrete Beladeoptimierungsmodelle zur Auslastungssteigerung im Kombinierten Verkehr erfolgreich abgeschlossen.
Ab dem 11. Oktober bietet Kombiverkehr auf der Verbindung Rostock – Verona Interterminal v.v. sieben Rundläufe pro Woche an.
Wie sicher ist der Transport von Gefahrgütern im Vergleich Schiene/Lkw? – Dieser Frage ist die „Allianz pro Schiene“ nachgegangen. Das Ergebnis: Güter sind auf der Schiene deutlich sicherer unterwegs als auf der Straße.
Wie man durch intelligente Beladung eine optimale Netzauslastung erreichen kann.